1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281
Макеты страниц
ГЛАВА II. УРАВНЕНИЯ ТЕПЛОПРОВОДНОСТИ И ДИФФУЗИИ§ 12. Уравнение линейной теплопроводности34. Вывод уравнения линейной теплопроводности.Рассмотрим металлический стержень, боковая поверхность которого теплоизолирована. Теплоизолированность боковой поверхности стержня означает, что через поверхность не происходит теплообмена с окружающей средой 1). Если этот стержень в начальном состоянии неравномерно нагрет, то благодаря теплопроводности в нем будет происходить передача тепла от более нагретых частей к менее нагретым. В простейшем случае, когда притока тепла извне нет и концы стержня тоже теплоизолированы, температура точек стержня с течением времени будет, изменяясь, выравниваться и в конечном итоге станет постоянной во всем стержне. Рис. 43. Если возможен теплообмен с окружающей средой через концы стержня (торцевые сечения) или в некоторых участках стержня выделяется тепло, то распределение температуры будет соответственно усложняться. В задаче линейной теплопроводности стержень предполагается настолько тонким, что в каждый момент времени температура всех точек данного поперечного сечения стержня (рис. 43) будет одной и той же. Если принять ось стержня за ось абсцисс, то температура и будет являться функцией координаты х и времени t. При постоянном t функция и Вывод дифференциального уравнения теплопроводности основан на следующих физических предпосылках: 1. Количество тепла, которое необходимо сообщить однородному телу, чтобы повысить его температуру на где V — объем тела, 2. Количество тепла, протекающее через поперечное сечение стержня за момент времени М (тепловой поток), пропорционально площади сечения, скорости изменения температуры в направлении, перпендикулярном к сечению, и промежутку времени М, т. е. равно где Знак минус в формуле (12.2) объясняется тем, что величину теплового потока мы будем считать положительной, когда тепло проходит в сторону возрастания Заметим еще, что способы экспериментального определения коэффициентов теплопроводности различных материалов весьма сложны и во многом опираются на развиваемую дальше математическую теорию теплопроводности. Выделим участок стержня, ограниченный поперечными сечениями с абсциссами Поэтому величина теплового потока, выходящего через сечение С другой стороны, за этот же промежуток времени температура изменилась на величину (опять-таки с точностью до бесконечно малых высшего порядка). Поэтому по формуле (12.1) сообщенное количество тепла равно (объем V равен Приравнивая полученные выражения для AQ и сокращал на общий множитель Введя обозначение Постоянную Предположим теперь дополнительно, что в некоторых участках стержня может возникать или поглощаться тепло. Как говорят, внутри стержня имеются тепловые источники. Выделение (или поглощение) тепла очень удобно характеризовать с помощью плотности тепловых источников. Под плотностью тепловых источников понимают функцию (Если Например, при пропускании через стержень постоянного электрического тока в нем будет выделяться тепло, причем в этом случае При составлении уравнения теплового баланса (12.3) надо учесть тепло, возникающее в рассматриваемом участке стержня. Для этого прибавим к правой части уравнения (12.3) величину, определяемую формулой (12.5) и разделенную на Разделив обе части равенства на Уравнение (12.6), полученное в предположении, что внутри стержня имеются тепловые источники, в отличие от уравнения (12.4) является неоднородным. Разумеется, полученные уравнения теплопроводности выведены при условии некоторой идеализации процесса.
|
Оглавление
|